フロントガラスをリペアできないキズの見極め方法と修理工程

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20年以上1万台以上の修理を手がけた自動車ガラス修理の職人「ジャパンオートガラス代表の池田」が、リペアか交換かお悩みのお客様向けに、その見極め方法と、修理工程について丁寧にわかり易くご説明いたします。


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大型トラックのすぐ後ろを走っている時に、パチンと凄い音がする。

 

前に走るトラックのタイヤ溝に挟まった石が、あるタイミングで外れ、後ろを走る車のガラスに当たる。

当店にお見えになる大半が、こんな出来事に遭遇されたお客様です。

 

ところが、一旦車を止めてキズ確認すると、そんな大きなものではない。だからと言って、暫くそのままにされていると、どんどんキズが広がり、やがて大きな亀裂に。結局は、1万円そこそこで修理できるものが、数万円の出費になるケースもあります。

 

 

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小さなキズを放置したことで3cmにまで拡がった例(交換対応)

 

実は、飛び石は回転しながら飛んでくるものです。
ですから、キズ自体は無理にドリルで削ったようなものになっていて、振動・風圧・車外と車内の温度差などが、亀裂を作る原因となるのです。

 

 

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放置したことで大きな亀裂が発生した例(交換対応) 

 

また、長さ1cm以上のガラスのキズは、整備不良となりそのままの状態では、車検には通りません。

ですから、できる限り早めに修理することをおススメいたします。当店は、早く・安く・丁寧をモットーに修理を行っておりますので、まずは、お気軽にご相談ください。

では、リペアで直るか?それとも交換が必要か?
そんなお悩みのお客様向けに、その見極め方法と、修理工程について丁寧にわかり易くご説明いたします。

 

 

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■リペアできないキズ

⇒1.リペアか交換か?

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